本报北京今日电（特派记者 邵宁 姚丽萍 马亚宁）参与本次全国人代会的宝钢集团有限公司总经理何文波今日向记者泄漏：宝钢经过科学技能创新，自主研制的新一代轿车用钢（先进高强钢）已研制成功。选用这种高强度新式钢材的轿车可使车身减重15%。这也标志着宝钢在钢铁技能方面已坐落世界同行最前列。

  据悉，轿车自重每削减10%，可下降油耗6%—8%，下降二氧化碳排放13%，新能源轿车因为电池等新增分量，对轿车轻量化的要求愈加火急。而我国的轿车遍及比日欧轿车重10%。

  高强钢是轿车用钢新一代资料，比较传统资料，它更具强度和塑性优势，能满意轿车轻量化、节能化开展的需求，一起，可逐渐提高轿车安全性。这类产品代表着当今世界轿车用钢先进制作水平，但一直是我国轿车用钢的短板，长时间依靠进口。

  何文波介绍说，高强钢以强度等级来区别，强度等级越高，技能难度越大。新一代轿车用钢的研制始于本世纪初，宝钢的科研人员与轿车企业协作，“十年磨一剑”，自主研制成功这种到达1500兆帕强度等级的超高强钢，关于轿车轻量化、节能减排具有极端严重的含义。未来6年，假如咱们国家出产的轿车悉数都用这种先进高强钢，内行驶过程中，可以大大削减二氧化碳排放1700万吨，相当于一片56万公顷的森林。何文波泄漏，现在这种新一代高强钢专用出产线已投产，已批量用在各类轿车上。

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