拉力车是摩托车分类中比较特殊的车型，它们能兼顾公路及非铺装路面行驶，相比其他车型更加全能。拉力车在国内一直热度不减，这要归功于摩旅的兴起，拉力车甚至已经取代了旅行车的位置，成为国人长途旅行的首选车型。国内外厂商对拉力车市场非常看重，目前市场在售车型涵盖了从羽量级至公升级的各排量区间，这也一定会让我们消费者在蜂拥而至的车型中看得眼花缭乱，以下我们总结了2017年度最受国内关注的拉力摩托车，包括国产、合资、进口共10款车型。
TERRA 150 ADV是一款真正意义上的入门级拉力车， 拥有能适应复杂路况的钢丝辐条轮圈和长行程减震器，这些都让它有别于以街车为基础打造的伪拉力车。TERRA 150 ADV并没有向市场妥协，拥有830mm的车座高度，是一款具有个性的不妥协的小排量拉力车。
TERRA 150 ADV的尺寸为2175*790*1400mm，轴距1435mm，车重仅有126kg。这样的“身材”能为两人骑乘提供宽裕的空间，较轻的车重可以在非铺装路面驾驶更加轻松。
高转速一直是这台小排量发动机的乐趣所在，升级为150cc发动机后，让旗下车型在同级中优势更明显。实际排量149.2cc的水冷发动机在9750rpm时能提供14kW（19Ps）的最大扭矩。
在TERRA 150 ADV的车头部分被金属支架保护，前减震器配有防尘套，后摇臂也要比普通车型刚性更好。从设计之初就将拉力车的元素融入其中，TERRA 150 ADV是150cc级别拉力车的首选。
宗申是最早涉足拉力车的国产品牌之一，旗下的RX3已在市场上打拼多年，在2017年发布了RX4后让我们消费者将视线从新投向宗申，它是目前国内自主品牌中排量最大的拉力车，在上一届达喀尔拉力赛时就已经抄得火热。RX4共有三个版本，其中配有ABS防抱死刹车系统和铝合金三箱，以提高安全性与载物能力。
宗申为RX4设计了新的车架，车身尺寸为2100*880*1390mm，车座高度810mm，而车重达到了惊人的204kg，这与进口品牌的公升级拉力车相当，RX4在这方面毫无优势。
NC450发动机是RX4的一大亮点，上限功率32kW/9000rpm、最大扭矩40Nm/7000rpm。发动机装配在车架上并不十分饱满，也许后续会在这个车架上搭载更大排量的发动机。
RX4的大灯非常接近宝马GS系列设计，LED光源是时下主流配置，手动调节的风挡为长途巡航增加舒适性。沿用了老款RX3的仪表样式，相比外形设计显得有些平庸，让数据读取时没有新鲜感。
GW250系列在市场上打下的良好口碑，为DL250铺平了道路，让它在还未上市就引起了极高的关注度，同时在车身上还标有铃木拉力车家族的V-Strom标识，这预示着它纯正的血统。但其实DL250还是在GW平台上打造的，包括车架、发动机以及刹车系统都没有过大区别，能够说是一辆有着拉力车外观的“旅行车”，因为它绝对没为非铺装路面驾驶而更改设定。毋庸置疑它是一辆驾驶舒适又动力输出平顺的车型，各方面表现均衡，但GW平台较大的车重也被继承了下来。
DL250尺寸为2240*905*1340mm，车座高度仅有795mm，油箱在增大容量后达到了17.3L。155mm的最小离地间隙让它与拉力车的另一面无缘，一切都是公路优先的设计。
这台发动机我们再熟悉不过了，厂家为DL250做了重新调校，在低扭方面得以加强。这台并列双缸水冷发动机实际排量248cc，上限功率18.4kW（25Ps）/8000rpm，最大扭矩23.4Nm/6500rpm。
DL250的全液晶仪表非常有拉力车的味道，舒适的骑行三角能适应长时间驾驶，在车上还配有长途必备的12V电源接口，刹车系统与轮胎规格都与GW系列车型相同。
皮卡市场中新款车型的不断上新，为咱们提供越来越多选择的基础上，也在不断促进行业以更快的速度发展。相比新能源皮卡的高关注度，市场中的越野属性皮卡也即将迎来多位新选手，并且每款车型都有着鲜明的特征，例如：全尺寸越野皮卡、超强动力越野皮卡等。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到，大家7超混将于6月7日正式上市，预售价区间为19.99万-24.99万元，顶配车型比纯电版便宜4.99万元。现预订可享万元续航升级权益，即支付77元“意向预订金”，免费升级39.7kWh的三元锂电池组（长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池），CLTC纯电续航从140km提升至230km。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到，大家9超混将于6月7日正式上市，预售价区间为25.99万-34.99万元，起售价较纯电版便宜1万元，顶配车型较纯电版便宜7万元。此前大家9超混首发版已上市，推出长续航森林版与超长续航森林版2款车型，指导价分别为29.99万和30.99万元。现预订可享万元续航升级权益，即支付99元“意向预订金”，免费升级39.7kWh的三元锂电池组（长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池），CLTC纯电续航从115km提升至225km。按照行业惯例，新车上市指导价普遍比预售价更便宜，不排除大家9超混指导价比预售价更低。
智电出行获悉，大众汽车暂停了ID.7车型在北美市场的上市工作，并表示推迟上市是因为市场动态发生变化。另据大众汽车官方声明称：“大众汽车致力于在倾听客户意见的同时做出以市场为导向的选择。随市场动态的一直在变化，大众汽车正在推迟在美国和加拿大市场的ID.7轿车。”
网上车市获取到一份吉利2024款帝豪的核心配置资料，其采用全新前脸设计，换用亮银Logo。据吉利经销商销售员表示，新车预计本月底或六月初上市，入门的手动挡版本价格比现款更便宜，可能卖6.49万元（现款6.99万元）。
